Hvorfor skruetransportører bruker frekvensstyring?

May 07, 2019 Legg igjen en beskjed

Hoveddelen av skruemaskinen er sammensatt av en hodeseksjon, en midtseksjon og en haleseksjon.

Når du plasserer innløpet og utløpet til skruetransportøren, må du sørge for å sørge for avstanden fra materialet til enden og unngå kontakt mellom materialinntaket og slyngelageroljekoppen, foringsrørets koblingsflens og utgangspunkt. Spiralplanet til skruetransportøren har to former: solid spiral (S-metode) og beltespiral (D-metode). Flensforbindelse mellom hver skrueaksel sikrer utskiftbarhet av koblingsakselen for enkelt vedlikehold. Skruetransportdekselet er fliseformet og klemmes fast på foringsrøret med en dekkespenne. Hvis tetningsytelsen må forbedres, kan brukeren legge til et vanntett lerret mellom dekselet og foringsrøret. Fôrings- og utladningsanordningen til skruetransportøren har en matingsport, en firkantet utløpsport, en utstikkingsport for håndpressetype og en uttaksport for rackstype. Brukeren åpner og sveiser på kroppen på bruksstedet.

Under normale omstendigheter er mellomdelen av skruetransportøren anordnet i rekkefølgen av lengde i sluttmonteringen, den lange mellomdel er nær hodeseksjonen, og midtseksjonen med samme lengde er vridd sammen. Hvis det er spesielle krav, gis ordren ved bestilling.

Et trykklager er anordnet i hodedelen til skruetransportøren for å motta aksialkraften, og en skrueaksel er understøttet av lageret i midtseksjonen og haleseksjonen. Videre er et aksialt bevegelig radiallager anordnet i haleseksjonen av skruetransportøren for å kompensere for feil i skaftaksens lengde og tilpasse seg temperaturendringer.


Sende bookingforespørsel

whatsapp

Telefon

E-post

Forespørsel